Lideran�as nacionais dos trabalhadores metal�rgicos apresentaram ao ministro do Desenvolvimento, Ind�stria e Com�rcio Exterior, Miguel Jorge, na ter�a/feira (27), em Bras�lia, uma proposta para elevar a al�quota de importa��o nos setores de autope�as, m�quinas e ferramentaria. O objetivo � deter a enxurrada de produtos estrangeiros que amea�a dezenas de milhares de empregos no pa�s. Conforme estudo do Dieese (Departamento Intersindical de Estudos e Estat�stica Socioecon�mica), h� o risco de que a enorme entrada de itens importados, muitos deles inclusive usados, ocasione a perda de 50 mil postos de trabalho nos fabricantes nacionais de maquin�rios e de mais 25 mil na �rea de pe�as de ve�culos. O setor de eletroeletr�nicos, que emprega 165 mil trabalhadores, terminou 2009 com retra��o de 9% em compara��o com 2008. Segundo o presidente do Sindicato dos Metal�rgicos do ABC, S�rgio Nobre, o ministro Miguel Jorge garantiu que o governo vai rever a redu��o da al�quota de importa��o de autope�as. �O ministro pediu prazo maior, mais duas semanas, para analisar o impacto tamb�m em ferramentas e m�quinas�, acrescentou o sindicalista, acompanhado na capital federal pelo presidente da Confedera��o Nacional dos Metal�rgicos (CNM) da CUT, Carlos Grana, e pelo presidente do Sindicato dos Metal�rgicos de S�o Paulo e da Confedera��o dos Metal�rgicos da For�a Sindical, Miguel Torres. Conforme Miguel Torres, a balan�a comercial do setor de autope�as registra d�ficit crescente desde 2007, quando os empregos eram de 217 mil. Hoje est�o em 207 mil. �Nossa preocupa��o � com os postos de trabalho que ser�o fechados, com a coniv�ncia do governo�, alertou Miguel Torres. Uma das principais reivindica��es da categoria � a imediata retirada do desconto na al�quota do imposto de importa��o / com o qual o tributo cai de 16% para 9% / de autope�as adquiridas por montadoras e fabricantes de sistemas automotivos que s�o utilizadas no processo produtivo. Os sindicalistas frisaram que a importa��o desses componentes, num momento de aumento da produ��o de ve�culos, vem sendo alavancada pela sobrevaloriza��o do real e pela queda das al�quotas da importa��o. Assim, somente no primeiro trimestre deste ano, o Brasil comprou R$ 4,93 bilh�es de pe�as do exterior e vendeu apenas R$ 3,23 bilh�es. �Estamos aqui exigindo que o governo assuma um compromisso com os trabalhadores brasileiros e a ind�stria nacional�, enfatizou Grana. O alerta dos trabalhadores j� havia sido dado pelos empres�rios do Sindipe�as (Sindicato Nacional das Ind�strias de Pe�as e Componentes Automotores), que projetam d�ficit na balan�a comercial da ordem de US$ 4 bilh�es at� o final do ano, caso n�o seja tomada nenhuma medida. Invas�o de pe�as e m�quinas usadas p�e em risco 144 mil empregos, avaliam sindicalistas Sergio Nobre destacou ainda que o aprofundamento da crise nos pa�ses centrais do capitalismo provocou a retra��o dos respectivos mercados e que os pa�ses atingidos agora tentam nos empurrar equipamentos usados. �� preciso que o governo tenha um compromisso com o emprego no Brasil e n�o l� fora�, sublinhou. Na avalia��o dos sindicalistas, a importa��o de m�quinas e equipamentos usados, al�m de contribuir para a defasagem competitiva do Pa�s, retira do pa�s entre 90 a 144 mil empregos. A Associa��o Brasileira de M�quinas e Equipamentos (Abimaq) ressalta que o setor de m�quinas gera cerca de 240 mil empregos diretos. Para a Abimaq, ao mudar as regras de importa��o de usados, o governo contribuiu para o envelhecimento do parque industrial / que tem em m�dia 17 anos /, incentivando a cria��o de um com�rcio paralelo de pe�as que prejudica as vendas dos fabricantes nacionais. �O Brasil importa sucata�, sentencia a entidade empresarial, frisando que uma m�quina usada do exterior pode custar at� 80% menos que os itens nacionais. O resultado disso, alerta a Abimaq, � que hoje bens de segunda m�o somam 12,5% dos equipamentos adquiridos do exterior, enquanto h� tr�s anos eram 7,2%. * Fonte: CNM CUT ** Foto: Daniel Cardoso